Российские магистрали закатают в «суперасфальт»

В России грядет масштабное применение «суперасфальта», изготовленного по особой технологии с учетом климатических особенностей и интенсивности движения на дорогах каждого региона. Применение подобных асфальтобетонных смесей позволит увеличить срок службы покрытия c 4–5 до 12 лет. Об этом сообщает «Известия».

Уже в ближайшую пару лет инновационный состав планируется уложить на 1 тыс. км российских трасс. Причем методология объемного проектирования дорожного покрытия с рабочим названием «Суперасфальт» будет прописана в ГОСТе. И сейчас по заказу Федерального дорожного агентства разработка соответствующего стандарта уже  ведется,

Подобное покрытие давно и успешно применяется в ЕС и США. Наша технология также основана на тех же методах высокотехнологичного проектирования Superpave, уделяющих особое внимание выбору вяжущего — основного — материала, который придает асфальту долговечность. Состав подвергают жестким лабораторным испытаниям с учетом транспортной нагрузки дороги и  температурных колебаний за последние 20 лет в каждом конкретном районе строительства. Хотя специалиста МАДИ предостерегают от  простого заимствования этой крайне недешевой методики. По их мнению, потребуется несколько лет, чтобы проверить, способна ли она кардинально улучшить качество дорог в наших климатических условиях.

Между тем  новый метод уже был задействован при строительстве более сотни участков федерального и регионального значения. Всего построено порядка 550 км федеральных автодорог.

Любопытно, что, как это часто случалось в истории изобретений, базовые принципы технологии Superpave были изложены еще в 1971 году советскими учеными, рассказал глава ассоциации Росасфальт Николай Быстров. Но широкое распространение она получила на Западе и в США, в то время как в нашей стране до последнего времени в основном укладывался обычный недолговечный асфальт по советскому ГОСТу.

Глава объединения Дормост Кирилл Иванов в свою очередь подчеркнул, что методика "хорошая, но не всем по карману". Так что вероятнее всего, она будет применяться главным образом при реализации крупных федеральных проектов.